Интернет магазин шины и диски Tiresmall

По способу герметизации выделяют камерные и бескамерные автомобильные шины.

Камерная конструкция шины, так же как и диагональная, является устаревшей на сегодняшний день. Сегодня большее предпочтение отдают бескамерным шинам.

Камерная шина легкового автомобиля состоит из покрышки и камеры с вентилем, снабженным колпачком или колпачком-ключиком.

При проколе камерной шины, воздух стремительно выходит через образовавшееся отверстие в камере. Это крайне опасно на высокой скорости, особенно если пробито переднее колесо – машина резко теряет управление и ее резко начинает тянуть в сторону проколотого колеса.

Бескамерная шина имеет герметизирующий слой, который привулканизирован к её внутренней поверхности. Он изготовлен из смеси натурального и синтетического каучуков, обладающий пониженной газопроницаемостью.

При проколе во время движения бескамерной шины давление в ней сохраняется долго и даже при сравнительно большом повреждении падает плавно. Это достигается за счет абсолютной воздухонепроницаемости такой шины: ее внутренняя поверхность покрыта слоем специальной герметичной резины, а сама шина очень плотно "сидит" на диске. Вентиль для закачки воздуха здесь устанавливается в отверстие обода без зазоров.

Ремонт мелких пробоин (диаметром несколько миллиметров) у бескамерных шин, можно осуществлять не демонтируя шину с обода - ввести снаружи в место прокола эластичную резиновую вставку, воспользовавшись специальным набором для ремонта бескамерных шин в дорожных условиях.

Но, качественный ремонт бескамерной шины в случае обширных повреждений или при повреждении боковины довольно сложен, поскольку требует ее демонтажа.

!ВАЖНО!  Установка камер в шины бескамерной конструкции – запрещается. Это приводит не только к существенному изменению поведения шины на дороге, но и к опасности перегрева и разрушения шины при движении с высокой скоростью.